Visokonapetostne avtomobilske varovalke

Bistveno je ugotoviti, ali so visokonapetostne avtomobilske varovalke namenjene za uporabo v tokokrogu izmeničnega toka (AC) ali tokokrogu enosmernega toka (DC). Nepravilna uporaba AC varovalke v enosmernem tokokrogu ali obratno lahko povzroči nesreče.

Ta izraz je uveden z vidika varne uporabe visokonapetostnih avtomobilskih varovalk, ki označuje najvišjo delovno napetost tokokroga, v katerem so vgrajene visokonapetostne avtomobilske varovalke, ob ohranjanju varnih delovnih pogojev. To pomeni, da je treba varovalko namestiti samo v tokokroge, kjer je delovna napetost nižja ali enaka nazivni napetosti varovalke, da bo delovala varno in učinkovito. V nasprotnem primeru lahko pride do neprekinjenega obloka in poškodbe tokokroga, ko se varovalka stopi.

Predstavlja raven toka, ki jo visokonapetostne avtomobilske varovalke prenesejo v normalnih delovnih pogojih, ne obratovalni tok. Pravilna izbira vrednosti nazivnega toka mora upoštevati naslednje:
Za specifikacije UL s šibko preobremenitveno zmogljivostjo je nazivni tok In=Ir/Of, kjer je Ir obratovalni tok vezja, Of=0.75 pa je faktor zmanjšanja toka visokonapetostnih avtomobilskih varovalk. Na primer, če je delovni tok vezja Ir 1,5 A, je treba izbrati visokonapetostne avtomobilske varovalke 2 A (1,5/0.75=2 A).
Za specifikacije IEC z močno preobremenitveno zmogljivostjo visokonapetostnih avtomobilskih varovalk zmanjšanje ni potrebno, tj. Ir=In.

Nosilna-tokovna zmogljivost visokonapetostnih avtomobilskih varovalk je določena s poskusi, izvedenimi pri temperaturi okolja 25 stopinj. Vendar pa na te poskuse vplivajo spremembe temperature okolja: ko se temperatura okolja poviša, se delovna temperatura visokonapetostnih avtomobilskih varovalk dvigne, kar vodi do zmanjšane-tokovne zmogljivosti in krajše življenjske dobe.

Največja izklopna zmogljivost visokonapetostnih avtomobilskih varovalk se nanaša na največji tok, ki ga lahko visokonapetostne avtomobilske varovalke varno prekinejo ali odklopijo pod določenimi pogoji, ne da bi povzročile škodo. To je v bistvu največji napakni tok, ki ga varovalka lahko prenese in varno prekine.
Prekinitvena zmogljivost je glavni varnostni indikator za varovalke. Različne varovalke imajo različne prekinitvene zmogljivosti glede na njihovo zasnovo in predvideno uporabo. Visoka izklopna zmogljivost je ključnega pomena za zagotovitev, da lahko varovalka varno prekine tokokrog med stanjem napake ali preobremenitve, ne da bi povzročila kakršne koli nevarne dogodke: kot so razbitje, gorenje, brizganje, eksplozija ali poškodovanje okoliških oseb ali drugih komponent.

Vrednost talilne energije se nanaša na energijsko vrednost, ko se visokonapetostni avtomobilski varovalni člen stopi, kar kaže na sposobnost varovalke, da prenese prenapetost. Tu sem I preobremenitveni tok, t pa čas pihanja. Energija, ki je potrebna za pregorevanje varovalke (If²t) in energija, ki jo sprosti udarni impulz (Ir²t), določata, ali bo varovalka pregorela. Če je Ir²t > If²t, varovalka pregori; če je If²t < Ir²t, lahko varovalka prenese prenapetost.
Čas pregorevanja visokonapetostnih avtomobilskih varovalk je povezan z dejavniki, kot so toplota, ki jo ustvarja tok, pogoji odvajanja toplote in karakteristike toplotne zmogljivosti varovalke. Številni dejavniki lahko vplivajo na čas pregorevanja varovalke, zato vrednosti If²t za varovalko niso konstantne pri različnih prekinitvenih tokovih ali prekinitvenih časih.

Življenjska doba visokonapetostnih avtomobilskih varovalk je običajno dolga in v odsotnosti napak je skoraj sinhrona z življenjsko dobo opreme.
Metoda testiranja življenjske dobe majhnih cevastih varovalk v skladu s specifikacijami IEC vključuje naslednje korake: v pogojih napajanja z enosmernim tokom (DC) je varovalka eno uro izpostavljena toku 1,20 In (ali 1,05 In), čemur sledi odklop za 15 minut. Ta cikel se neprekinjeno ponavlja 100 ciklov. Na koncu je varovalka eno uro izpostavljena toku 1,5 In (ali 1,15 In). Med tem postopkom ne sme priti do pihanja ali drugih nenormalnih pojavov.