Dekarbonizacija letalstva je počasna
Letalska industrija je bila vedno ena najtežjih in najpočasnejših industrij za razogljičenje. Čeprav emisije toplogrednih plinov, ki jih povzročajo letalski leti, predstavljajo razmeroma nizek delež skupnih svetovnih emisij, mora industrija nujno imeti zanesljivo in zaupanja vredno strategijo dekarbonizacije, ki je usmerjena v prihodnost.
Po podatkih Mednarodnega združenja za letalski promet (IATA) letalska industrija trenutno predstavlja 2,5 % svetovnih emisij in iz leta v leto raste. Leta 2019 so svetovne emisije ogljikovega dioksida iz komercialnega letalstva znašale 918 milijonov ton, kar je 29 % več kot v letu 2013. Če bo potniški promet še naprej rasel s sedanjo hitrostjo, bo stopnja rasti letalskih emisij v naslednjih 30 letih več kot trikratna tistega iz obdobja 1990-2019.
V ta namen je IATA oktobra objavila, da načrtuje doseganje neto ničelnih emisij za industrijo do leta 2050. Dejansko je največja težava pri dekarbonizaciji letalske industrije, kako zmanjšati ogljični odtis, medtem ko potniški promet še naprej raste. IATA napoveduje, da bo do leta 2050 letno letelo 10 milijard ljudi.
Obilne varovalke, linija izdelkov pokriva vsa pomembna področja novih energetskih vozil (paket, PDU, BDU, električni nadzor, motor, MSD, nizkonapetostni kabelski snop), polnilni sistem in polnilni modul, fotovoltaična fotovoltaična solarna razvodna omarica, fotovoltaični pretvornik, UPS napajalnik, komunikacijski napajalnik 5G, vtič BS UK, nadzorna plošča električnih gospodinjskih aparatov, napajalnik svetlobnega pogona in tako naprej.
Če imate kakršno koli vprašanje o ponudbi ali sodelovanju, nam pišite na holly@delfuse.com