Koncept električnega vozila z nizko hitrostjo električnega vozila z nizko hitrostjo
Široka opredelitev nizkohitrostnih električnih vozil lahko zajema električna kolesa, električna motorna kolesa, električna tricikle, nizkohitrostna električna vozila itd. Nizkohitrostna električna vozila se nanašajo na preprosta štirikolesna čisto električna vozila s hitrostjo nižjo od 70 km / h. Splošna največja hitrost je 70 km / h, oblika, zgradba in zmogljivost pa so podobni avtomobilom z gorivom. Nizkohitrostna električna štirikolesna vozila ne temeljijo na tradicionalnih avtomobilih kot prototipih, ampak so jih večinoma razvili iz vozičkov za golf in drugih prototipov.
Ker na Kitajskem trenutno ne obstaja standard za to vrsto vozil, se večina domačih proizvajalcev sklicuje na standarde Evropske unije, Japonske in drugih držav, da bi izpolnili zahteve glede majhnosti telesa, majhne telesne teže in nizke največje hitrosti. Štirikolesna nizkohitrostna električna vozila lahko razdelimo na:
l Golf vozički in modificirani avtomobili. Uporablja se na igriščih za golf, skladiščih podjetij za premikanje blaga, gradbišč in domačo uporabo. l Ogledi avtomobilov, klasični avtomobili. Na primer, uporablja se na krajih, kot so potovanja in ogledi s hitrostjo 20–30 km, in varnostne patrulje v stanovanjskih skupnostih. V državi je več kot 200 podjetij, ki jih vodijo električna vozila Marsir, z letno proizvodnjo približno 10.000.
1. Lovska vozila, terenska vozila. Ker imajo električna vozila značilnosti nizke hitrosti in velikega navora, je plezalna sposobnost močnejša kot pri motorjih z notranjim zgorevanjem. Letna proizvodnja je približno 10.000
2. Posebna vozila. Kot so letalski tovornjaki, čistilci mest, smetarski vozički itd. Z letno proizvodnjo 10.000 vozil se uporablja na Kitajskem
3. Policijski patruljni avto. Letna proizvodnja približno 10.000 vozil
4. Preprost osebni avtomobil. Hitrost vozila je 40 km / h, 6-20 sedežev, proizvodnja pa ni velika, predvsem v majhnih mestih v provinci Shandong
5. Mini električni avto. Večina jih je kupljenih zasebno za najem, prevoz potnikov, osebne avtomobile itd. Hitrost je 50 ~ 60 km / h. V letu 2009 je bilo prodanih več kot 8000 domačih izdelkov in več kot 2000 izvoženih. Predpisi EU: teža majhnega električnega štirikolesnika z nizko hitrostjo brez baterije ne sme presegati 400 kg; Ne sme presegati 350 kg. Tovrstnemu vozilu ni treba sodelovati pri preizkusu trčenja NCAP v Evropi in mu ni treba nameščati zračnih blazin, mora pa izpolnjevati zahteve glede pnevmatik, hup, vzvratnih ogledal, varnostnih pasov, svetilk in drugih komponent.
Japonska določa, da največja hitrost električnega štirikolesnika z nizko hitrostjo ne sme presegati 50 kilometrov na uro; in dolžina telesa ne sme presegati 2500 mm, širina telesa pa ne sme presegati 1300 mm.
Evropska unija, Japonska itd. Ločeno upravljajo nizkohitrostna električna štirikolesna vozila: ta tip vozila ima drugačno registrsko tablico kot tradicionalni avtomobil, lastnik pa lahko uživa preferencialne politike, kot so subvencije za nakup avtomobila, oprostitev letnih pregledov in pristojbin za prečkanje cest. V Evropi imajo nekatere države namenjene ceste za nizkohitrostna vozila.
Proizvajalec Dissmann varovalk, z 20 leti' izkušnje, za več informacij. nas kontaktirajte po e-pošti: anna@delfuse.com ali WhatsApp: +86 18813915908
Dissmannove varovalke se pogosto uporabljajo v električnih vozilih, hibridnih vozilih z bencinom in gorivnimi celicami ter njenimi ključnimi deli (PACK / PDU / BDU / MSD / Electric / visokotlačni konektor itd.), EV polnilnik / EV sistem za struženje / modul, napajalnik generirni sistem, 5G komunikacijsko napajanje, napajanje strežnika v oblaku, shranjevanje energije, AGV (premik za pošiljanje vozil brez posadke), turistični avto v slikovitem območju, golf, zdravstvo, hoja, oprema in gradbeni stroji, sistem talnega ogrevanja, PV Solarna kombinacijska škatla, nadzor napajanja z enosmerno napetostjo, industrijski stroji in oprema ter druga področja enosmernih visokonapetostnih področij uporabe.