Delovno načelo električnega avto polnilnika
(1) Ko polnilnik ni več priključen na sklop baterije powertrain, se bo polnilec po samokontroli samodejno inicializiral v običajni način polnjenja nadzora (izberete lahko način delovanja ročne, IC kartice ali sistema za spremljanje polnilnika). Ko je polnilnik ročno upravljan, mora imeti jasna navodila za uporabo.
(2) Ko je polnilnik priključen na sklop električne baterije, se informacije o polnjenju sklopa baterije pridobijo s komunikacijo, samodejno pa se inicializirajo na montažo električne baterije ECU samodejni način upravljanja (ki se imenuje samodejni način upravljanja polnjenja).
Učinkovitost polnjenja in faktor moči polnilnika
Ko je izhodna napetost vhodnega polnilnika AC-DC izhodne napetosti 50%-100% nazivne napetosti, izhodni tok pa nazivni tok, mora biti faktor moči večji od 0,85, učinkovitost pa mora biti večja od ali enaka 90%. Določiti je treba učinkovitost enosmernega vhodnega neizoliranega enosmernega enosmernega polnilnika.
Dissmann Varovalke proizvajalec, z 20 let izkušenj, za več informacij. kontaktirajte nas po E-pošti: anna@delfuse.com ali WhatsApp: +86 18813915908
Dissmannovi varovalki se pogosto uporabljajo v električnih vozilih, hibridnem vozilu za bencin in gorivne celice ter njegovih ključnih delih (PACK/PDU/BDU/MSD/Električni/visokotlačni konektor itd.), EV polnilnik/ EV sistem za polnjenje polnilcev/Modul, Sistem proizvodnje energije, 5G komunikacijsko napajanje, napajanje cloud servera, energetski prostor za shranjevanje energije, AGV (potez za pošiljanje vozila s bespilotnom posadom), živosna površina tourist car, golf car, zdravstvo, šetanje, oprema i konstrukcijske strojeve, sistem za ogrevanje tla, PV Solar combiner box, DC Voltage power supply control, industrijski strojevi i oprema, te druga polja dc visokonapetostne aplikacije.