Katere so štiri visokonapetostne komponente čistih električnih vozil?
1. Akumulator in sistem za upravljanje akumulatorja BMS
Za razliko od tradicionalnih vozil na gorivo je vir energije novih električnih vozil električna baterija in ne motor. Ker čisto električna vozila neposredno uporabljajo električno energijo, jim ni treba sežgati goriva, da bi izpustili emisije v ozračje kot tradicionalna vozila na gorivo. Zato država, da bi zmanjšala onesnaževanje okolja, aktivno podpira razvoj novih energetskih vozil.
Napetost napajalne baterije je običajno 100 ~ 400V, njen izhodni tok pa lahko doseže 300A. Kapaciteta napajalne baterije neposredno vpliva na kilometrino vozila, prav tako pa neposredno vpliva na čas polnjenja in učinkovitost polnjenja. Trenutno so v ospredju litij-ionske baterije. Večina sedanjih avtomobilov, ki jih prizadene trenutna tehnologija, uporablja litij-ionske akumulatorje.
2. Pogonski motor in MCU krmilnika motorja
Krmilnik motorja MCU pretvori visokonapetostni enosmerni tok v izmenični tok in izvede signalno interakcijo z drugimi moduli na vozilu, da doseže učinkovito krmiljenje pogonskega motorja.
Pogonski motor pretvori električno energijo v mehansko za pogon avtomobila. Za razliko od tradicionalnih vozil na gorivo, ki kemično energijo izgorevanja goriva pretvarjajo v mehansko, ima motor večjo delovno učinkovitost, ki lahko doseže več kot 85%. Zato je v primerjavi s tradicionalnimi vozili njegova stopnja izkoriščanja energije višja in lahko zmanjša izgubo virov.
3. Visokonapetostna razdelilna omarica (PDU)
Visokonapetostna razdelilna omarica je naprava za razdeljevanje moči za visokonapetostno moč celotnega vozila, podobno kot omarica z električnimi varovalkami v nizkonapetostnem sistemu vezja. Visokonapetostna škatla z varovalkami PDU (Power Distribution Unit) je sestavljena iz številnih visokonapetostnih relejev in visokonapetostnih varovalk, v njej pa so povezani čipi, ki omogočajo signalno komunikacijo s sorodnimi moduli, da se zagotovi varnost visokonapetostne električne energije za celo vozilo.
4. Avto polnilnik OBC
OBC (On Board Charge) je naprava, ki pretvori izmenični tok v enosmerni tok. Ker je baterija visokonapetostni enosmerni vir napajanja, baterija ne more neposredno shraniti napajalnika z izmeničnim tokom. Zato je potrebna naprava OBC za pretvorbo visokonapetostnega izmeničnega toka v visokonapetostno enosmerno napajanje za polnjenje akumulatorja.
5. DC / DC
V novih energetskih vozilih je DC / DC naprava, ki pretvori visokonapetostni enosmerni tok v nizkonapetostni enosmerni tok. Na novih energetskih vozilih ni motorja, vir električne energije za celotno vozilo pa niso več generatorji in baterije, temveč akumulatorji in baterije. Ker je nazivna napetost električnih naprav vozila&# 39 nizka, je potrebna enosmerna / enosmerna naprava za pretvorbo visokonapetostnega enosmernega toka v nizkonapetostni enosmerni tok, da se ohrani ravnotežje med porabo električne energije vozila.
Proizvajalec Dissmann varovalk, z 20 leti' izkušnje, za več informacij. nas kontaktirajte po e-pošti: anna@delfuse.com ali WhatsApp: +86 18813915908
Dissmannove varovalke se pogosto uporabljajo v električnih vozilih, hibridnih vozilih z bencinom in gorivnimi celicami ter njenimi ključnimi deli (PACK / PDU / BDU / MSD / Electric / visokotlačni konektor itd.), EV polnilnik / EV sistem za struženje / modul, napajalnik generirni sistem, 5G komunikacijsko napajanje, napajanje strežnika v oblaku, shranjevanje energije, AGV (premik za pošiljanje vozil brez posadke), turistični avto v slikovitem območju, golf, zdravstvo, hoja, oprema in gradbeni stroji, sistem talnega ogrevanja, PV Solarna kombinacijska škatla, nadzor napajanja z enosmerno napetostjo, industrijski stroji in oprema ter druga področja enosmernih visokonapetostnih področij uporabe.