Kakšne so vrste napajalnih baterij?
Na splošno se električne baterije večinoma nanašajo na baterije, ki se uporabljajo v električnih vozilih, električnih vozilih, letalih in drugi opremi, ki zahtevajo razmeroma veliko moč. Baterije za napajanje zahtevajo večji tok, razmeroma veliko kapaciteto in lažjo težo, to bolje, še posebej Za baterijo moči, ki se uporablja v letalskih modelih, je poudarek na teži navzdol na grame.
Pogoste vrste napajalnih baterij:
1. Svin-kislinske baterije: Zdaj so na splošno brez vzdrževanja. Pogostejše so pri električnih triciklih in avtomobilskih zagonskih baterijah. Na splošno je nazivna napetost večkratnik 12. Glavne značilnosti svin-kislih baterij so, da je zmogljivost razmeroma velika, trenutni izpustni tok pa je lahko razmeroma velik. Velik, vendar je neprekinjena sposobnost izpusta visokega toka šibka; teža je težka, torej gostota energije ni visoka. Na splošno se uporablja za električne trikolesne, stare skuterje, električna kolesa itd., ki imajo zahteve po nizki teži, ključ pa je razmeroma poceni. Baterije svinče-kisline se polnijo počasi in jih ni mogoče hitro polniti, polnilni tok pa na splošno ne presega 10A.
2. Litij železova fosfatna baterija: Zmogljivost polnjenja in praznjenja je veliko boljša od zmogljivosti baterij svinca in kisline, gostota energije pa je veliko višja. Nazivna napetost je 3,2, zdaj pa jih je tudi 3,7. Najpogostejši sta 18650, 26650 in Tesla za svetle svetilke. Od leta 21700 so to majhne cilindrične celice s kapaciteto več tisoč miliamperjev. Obstajajo tudi velike kvadratne celice z zmogljivostjo 20 amperov za električna vozila. Litijev železov fosfat ima razmeroma visoko energijsko gostoto in dobro varnostno učinkovitost. Večinoma se uporablja v električnih vozilih. Teslino baterijo je na primer sestavljeno iz več kot 7.000 majhnih baterij v serijah in vzporedno. Seveda je za to potreben zmogljiv sistem upravljanja baterij.
3. Ternary litijevih baterij: na splošno imajo večjo energijsko gostoto kot litij železove fosfatne baterije, torej shranjujejo večjo moč z manjšo težo. Model baterije za napajanje letala uporabljajo to vrsto baterije, uporabljajo pa se tudi električna vozila, ki na splošno veljajo za nizko varnost Za litijev železov fosfat je na splošno mehek paket z eno samo napetostjo 4,2v, obstajajo pa tudi visokonapetostne različice 4,35v.
Več ključnih parametrov električne baterije:
Zmogljivost in napetost: Ta dva sta enostavna za razumevanje, zato ne bom več pojasnjevati.
Energijska gostota: Gre za količino električne energije, shranjene na enoto mase, enota je wh/kg. Preprosto povedano, več elektrike lahko shranjuje ista teža, bolje, in lažja baterija z enako količino električne energije, bolje.
Hitrost polnjenja in praznjenja: pogosto se imenuje c številka, ki predstavlja kapaciteto polnjenja in praznjenja baterije. To ima veliko dela s tehnologijo in kakovostjo celic. Večja kot je številka c, večji tok se lahko polni, največji tok polnjenja = kapaciteta * c številka, na primer A baterija s kapaciteto 100Ah, če je 0,2c, se lahko polni le pri 20A, če je 1c, se lahko polni pri 100A. Zato je višja številka c, dražja je baterija iste kapacitete, še posebej baterija modelnih letal.
Polnjenje: polnjenje baterije ni tako preprosto. Potrebuje poseben polnilec. Nadzorna tehnologija je razmeroma zapletena. Pri isti napetosti ni enostavno polnjenje. Na splošno je za začetno fazo polnjenja potreben stalen tok, torej napetost se počasi povečuje, da se zagotovi tok Zagotovo je v končni fazi potrebna stalna napetost, torej doseže nazivno napetost, tok pa se postopoma zmanjšuje. Na splošno imajo ljudje, ki igrajo modelna letala, drage pametne polnilce, polnilnik pa je vreden več kot 1.000, kot so
Ravnotežje: Ker je veliko število napajalnih baterij povezanih v seriji in vzporedno za dosego zahtevane napetosti in zmogljivosti, lahko slaba povzroči odpoved celotnega akumulatorja. Zato je upravljanje stroškov in razrešnice zelo pomembno. V teoriji je mogoče doseči le omejitev izpusta. Da bi rešili ta problem, je na eni strani potrebno, da je skladnost jedra baterije zelo visoka, po drugi strani pa jo je treba rešiti z ravnotežjem. Pri praznjenju pustite nasičen izpust več ,Pri polnjenju pustite, da se nizka napetost napolni več. Torej je sistem za upravljanje baterij tako zapleten.
Opomba za samosestavno baterijo:
1. Nakup baterij: Najbolje je kupiti baterije, ki so bile razporejene, to je serija baterij, da se zagotovi čim več skladnosti. Na splošno ne verjemite, kako dobra je skladnost razčlenjenih električnih jeder.
2. Dobro opravite izolacijsko zaščito: med postopkom varjenja morajo biti tisti, ki se lahko dotaknejo, najprej izolirani in oviti, akumulatorsko jedro pa se lahko poškoduje, če se ga dotaknete.
3. Moč spajkajočega železa je višja: kratkoročno varjenje, ki preprečuje, da se elektroda prehiti in otežuje celico.
4. Bodite pozorni na ujemajoč izhodni kabel: ne naredite ga premanjšo, kabel je preveč vroč, najbolje je uporabiti mehek silikonski kabel.
5. Embalaža: highland ječmen papir, krpni trak, toplotno skrčljiv film, vroče topljeno lepilo.
Dissmann Varovalke proizvajalec, z 20 let izkušenj, za več informacij. kontaktirajte nas po E-pošti: anna@delfuse.com ali WhatsApp: +86 18813915908
Dissmannovi varovalki se pogosto uporabljajo v električnih vozilih, hibridnem vozilu za bencin in gorivne celice ter njegovih ključnih delih (PACK/PDU/BDU/MSD/Električni/visokotlačni konektor itd.), EV polnilnik/ EV sistem za polnjenje polnilcev/Modul, Sistem proizvodnje energije, 5G komunikacijsko napajanje, napajanje cloud servera, energetski prostor za shranjevanje energije, AGV (potez za pošiljanje vozila s bespilotnom posadom), živosna površina tourist car, golf car, zdravstvo, šetanje, oprema i konstrukcijske strojeve, sistem za ogrevanje tla, PV Solar combiner box, DC Voltage power supply control, industrijski strojevi i oprema, te druga polja dc visokonapetostne aplikacije.