Brezžično polnjenje, osvobojeno omejitev kabla, je videti nekoliko visoko, pravzaprav tehnologija ni nova, fiziki in električarji so zgodnje obvladovanje tehnologije, pogojeno z materialom ali druga tehnologija ni napredna, način polnjenja pa je preprost, poceni in se zato počasi širi, in z The Times je ugotovil, da se tehnologija spreminja z vsakim dnem. Razvoj električnih vozil je postopoma zrel, vendar je prevodno polnjenje postopoma kaže svoje pomanjkljivosti.
Prvič, kar zadeva uporabniško izkušnjo, da bi zagotovili varnost, morajo dobavitelji opreme narediti veliko zaščite, polnilna vrvica je težja in jo je težje vzeti, da bi bil boljši stik, polnjenje in polnjenje, prileganje med pištolo ni preveč ohlapno, polnilna linija pa je daljša, prav tako se zlahka umaže na tleh, da ne omenjam deževnega dne, poleg umazanega blata, medtem ko je bila z vidika inženirjev večkratna zaščita končano, v bistvu ni tveganja, toda v javni psihologiji obstaja majhna skrb zaradi uhajanja električne energije.
Drugič v praktičnih inženirskih izkušnjah, nadzorna strategija, dopolnilo vročega vtiča na vpliv terminala, se kopičijo v daljšem obdobju, se bodo pojavili, ablacija terminala, okvara šrapnela, kot mehanski deli, neprekinjen vtič, mehanska obraba zagotovo ni, res slabo se bo zgodilo, da bi se dolgo dotaknili, skupaj z različnimi proizvajalci polnilne pištole in ujemanja tolerance vtičnice, Nihanje pištole naprej in nazaj, da ne omenjam terminala, na dolgi rok, mehanizem ohišja se lahko poškoduje. Pri EV in PHEV jih je treba pogosto polniti, če električna količina vozila ni konfigurirana tako veliko. Pomislite na vtič za polnilec mobilnega telefona, zdi se, da bo umrl že po nekaj letih uporabe, električnih avtomobilov pa ni mogoče kadar koli zamenjati, kot je kabel za polnjenje mobilnega telefona, kar prinaša tudi določena tveganja za prevodno polnjenje.
Za brezžično polnjenje obstajajo tudi ljudje, ki se upirajo brezžičnemu polnjenju, saj menijo, da ni dobro zaradi drugih razlogov kot zaradi stroškov, skrbi pa jih tudi škoda zaradi sevanja za človeško telo, nizka učinkovitost polnjenja. Pravzaprav se bo vsaka nova tehnologija neizogibno srečala namesto stroškov inženiringa, toda po dozorevanju serije je stroške mogoče rešiti in z razumevanjem magnetnega polja in sevanja, ki je dejansko tesno povezano z razdaljo in časom, poleg obsega prenosa energije, lahko rečemo, da ima majhen vpliv na okolje in na splošno pri polnjenju tudi ne potrebujete, kar ljudje počnejo tam. Kar se tiče učinkovitosti, učinkovitost močnostnih elektronskih naprav ne skrbi, in med tuljava, ki temelji na zasnovi tuljave in izbiri materialov, tudi v primeru določenega odstopanja, integracija po končni učinkovitosti na več kot 85 %, z razvojem avtomatskega parkiranja in za tehnologijo lahko učinkovitost celo na več kot 90 %, dejansko popolnoma ustreza zahtevam vozila.
In samo brezžično polnjenje ima tudi priročno delovanje, ni potrebe po umazanih oblačilih, rokah in vleki težkega orožja na baterijo, tudi če je slabo vreme, ni treba, da bi ljudje začeli stikati, se lahko napolni, da se odpravi varnostna skrita težava, saj ni trde povezave, večina jih je samodejno ali s programsko opremo, lahko uporablja vse vrste mobilnih telefonskih APLIKACIJ, Odraža modo in visoko tehnologijo.
V primerjavi s prevodnim polnjenjem ima brezžično polnjenje svoje prednosti in osebno menim, da bi to moralo biti trend. Morda ne bo postal standard v 2 do 3 letih, a glede na razvojni cikel se pogumno napoveduje, da bo brezžično polnjenje prihodnost čez 5 let, počakali bomo in videli.