Polnjenje izmeničnega toka lahko imenujemo tudi počasno polnjenje, ki zahteva vgrajeni polnilnik za pretvorbo in popravljanje v izhodno enosmerno napajanje. AC polnilni kup zagotavlja samo izhodno moč in nima funkcije polnjenja. Za polnjenje električnega vozila ga je treba priključiti na vgrajeni polnilnik. To je enakovredno samo igranju vloge pri nadzoru napajanja.
Ker je vgrajeni polnilnik razmeroma majhen, je moč nizka, postopek polnjenja pa počasen. Če za primer vzamemo običajno uporabljeno 7KW polnilno skupino v gospodinjstvu, lahko po formuli polnilne zmogljivosti (W)=moč (P) × čas polnjenja (t) izračunamo, da traja približno 8 ur, da se popolnoma napolni novo energetsko vozilo s 56 kW. Zato se uporablja v scenarijih, ki ne zahtevajo hitrega polnjenja, kot so zasebni polnilni piloti in podzemne garaže. Struktura AC polnilnega kupa je razmeroma preprosta, stroški pa nizki. V glavnem je sestavljen iz nadzorne plošče, vhodnega in izhodnega vezja za napajanje, priključka za polnjenje, enote za interakcijo človek-računalnik in drugih komponent. Glavna plošča predstavlja skoraj 30 odstotkov stroškov, sledita pa kabel pištole in ohišje, ki prav tako predstavljata približno 30 odstotkov stroškov. Glavna plošča ima vlogo merjenja in zaščite, lupina zagotavlja podporo in interakcijo med človekom in računalnikom, polnilna pištola pa je odgovorna za polnjenje.
