Mreža virov električnih vozil
Deer Electronics (Dissmannova varovalka) Yang Guang: Napajajte nove energetske varovalke s strahospoštovanjem
Z nenehno rastjo prodaje novih energetskih vozil so tradicionalni proizvajalci varovalk v zadnjih dveh letih povečali raziskave in razvoj varovalk za električna vozila, nova energetska vozila pa so nedvomno postala glavna točka rasti teh proizvajalcev. Vendar podobno kot splošni razvoj industrije novih energetskih vozil ustrezni standardi za posebne varovalke za nova energetska vozila niso bili izdani, celotna industrija pa je v raziskovalni fazi. Kakšna je torej razlika med posebno varovalko za nova energetska vozila in tradicionalno varovalko? Katere so višje zahteve za ustrezno delovanje varovalke v zapletenem delovnem okolju avtomobila? V ta namen je novinar organizacije Electric Vehicle Resource Network intervjuval Yang Guang, generalnega direktorja podjetja Shenzhen Deer Electronics Co., Ltd.
Proizvajalci varovalk Dissmann postavljajo nova energetska vozila, kopičijo in razvijajo blagovne znamke
Podjetje Shenzhen Deer Electronics Co., Ltd. je bilo ustanovljeno leta 2000 kot majhna potrošniška električna varovalka. Z valom nadgradnje potrošnje v začetku stoletja se je podjetje hitro razvijalo. Z nenehnim razvojem novih energetskih vozil se tržno povpraševanje po novih varovalkah za energetska vozila še naprej povečuje. Yang Guang, generalni direktor družbe Deer Electronics (Nanrong Electric), je leta 2013 kot glavno smer vzel razvoj novih varovalk za energetska vozila in še naprej povečeval velike naložbe.
Deer Electronics Yang Guang: Nove stranske varovalke za vozila naredite s strahospoštovanjem
Po več kot dveh letih raziskav in razvoja, proizvodnje in preizkušanja so varovalke znamke DISSMANN (v nadaljnjem besedilu DISSMANN FUSE) pod Del (Nanrong) dokončale celotno postavitev industrijske verige nove energetske avtomobilske industrije od vozil do kupi. Izdelki z varovalkami pokrivajo nova energetska vozila, kot so električni avtobusi, logistična vozila, posebna vozila, osebna vozila, nizkohitrostna električna vozila itd., Ki zagotavljajo popolno podporo za vse vidike trielektričnega sistema, akumulatorja, motorja in elektronskega nadzora. Uresničuje se tudi na področju polnjenja pilotov. Od modula do sistemske serije varovalk so vsi izdelki dosegli visoko učinkovitost in avtomatizirano proizvodnjo. Trenutne skupine kupcev so APPLE, DEEL, Samsung, BYD, Qianjiang Lithium, New Long March for Aerospace, Zhongtai, Huatai, China Merchants Sanyou, Beijing Guo Neng, Huawei, Liwei, Kstar, Shenghong, Auto, Infineon, Nuclear Technology Co ., Ltd. itd.
Po poročilih je bil DISSMANN FUSE splošno znan na področju majhnih potrošniških varovalk in ima svetovno znane stranke, kot so APPLE, DEEL, DYSON, Panasonic, Samsung in Microsoft. Yang Guang je novinarju Electric Vehicle Resource Network povedal, da po kopičenju tehnoloških raziskav in razvoja v zadnjih nekaj letih ter nadaljnjem intenzivnem gojenju v naslednjih 3 do 5 letih DISSMANN FUSE upa, da bo postal novo industrijo energetskih vozil in postali domači profesionalni avtomobil. Izjemna reprezentativna znamka regulirane varovalke.
Na trgu poiščite navodila za izdelavo varovalk, ki resnično ustrezajo potrebam električnih vozil
Po mnenju Yang Guanga je večina varovalk za nova energetska vozila, ki so trenutno vgrajena v vozila, tradicionalnih industrijskih varovalk, ki lahko dosežejo zaščitne funkcije. Zaradi posebnega okolja uporabe in delovnih pogojev novih energetskih vozil pa mora varovalka ne le zagotoviti življenjsko dobo od 10 do 12 let v običajnih delovnih pogojih, temveč tudi hitro in zanesljivo prekiniti nenadno tok kratkega stika. Zaradi nasprotujočih si funkcionalnih zahtev varovalke industrijskega razreda občutijo pritisk, avtomobilske varovalke pa so nastale.
Da bi razvili varovalke, ki so resnično primerne za nova energetska vozila, je Yang Guang vodil skupino, da obišče večje proizvajalce baterij in avtomobilske družbe, da bi razumela potrebe končnih kupcev. Yang Guang meni, da zapleteni scenariji uporabe novih energetskih vozil določajo, da njihove varovalke ne smejo imeti le osnovnih funkcij tradicionalnih industrijskih varovalk, temveč lahko prenesejo tudi izzive, kot so visoke temperature, močan mraz, slane alkalije, vibracije in nadmorska višina. Visokofrekvenčni tok s polno obremenitvijo kroži in trči ter lahko hitro prekine trenutni kratek stik in je lahek izdelek.
V odgovor na te zahteve je DISSMANN FUSE izvedel večkratne raziskave in razvoj, preskušanje, veliko število preskusov zanesljivosti in ravnovesje različnih kazalnikov uspešnosti. Nazadnje avtomobilske varovalke še naprej zorijo, dokler ne izpolnijo zahtev in jih je mogoče uvesti na trg. Vendar pa je Yang Guang tudi dejal, da imajo izdelki DISSMANN FUSE&# 39 še prostor za izboljšave. Zanj izdelki niso najboljši, le boljši in popolnejši.
Razredni vakuum zagotavlja sposobnost gašenja obloka, tako da je tok mogoče hitro odrezati
Razume se, da ko je varovalka skoraj pokvarjena, je enostavno povzročiti oblok. Trenutno tok še vedno prehaja, kar ne samo, da še naprej ogroža varnost tokokroga, ampak tudi dodatno ustvarja visoko temperaturo in povzroči verižno reakcijo. Yang Guang je novinarju Electric Resources Network dejal, da se enosmerna moč novih vozil razlikuje od električne energije, ki se uporablja doma. Njegova sposobnost obloka je močnejša in večja kot je napetost, večja je sposobnost obloka. Če za primer vzamemo napetost 1000VDC, lahko razdalja obloka doseže dva metra. Močna sposobnost enosmernega vlečenja obloka postavlja tudi višje zahteve za gašenje oblokov novih energetskih vezij vozil. Zato sta material in zgradba standardne varovalke vozila zelo pomembna. Iz tega razloga izdelki varovalk DISSMANN-FUSE' prevzamejo materiale za taljenje in kompozitne obloge, ki so jih razvili sami, v votlini varovalk pa se skozi poseben postopek strjevanja oblikuje vakuumsko okolje, ki zagotavlja zanesljivo in hitro gašenje obloka učinki.
Strogo nadzirajte kakovost in izdelujte varovalke s strahospoštovanjem
Ponavljajoča se testiranja so neizogibna stopnja varovalke od raziskav in razvoja do uvedbe na trg. V očeh Yang Guang' je ponavljajoče se testiranje in preverjanje kazalnikov izdelkov ena najpomembnejših povezav za zagotavljanje kakovosti izdelkov. Yang Guang verjame, da mora biti v strahu pred takim izdelkom, ki vključuje uporabnikovo življenjsko varnost. To je prvič, da je bil na poligonu pokvarjen izdelek neuspešen, da bi si priskrbel budnost. To je tudi neuspeh vsakega testa v razvojni fazi. Zaznavanje, ki se bo ustvarilo po izdelku.
Da bi zagotovili kakovost izdelkov, je DISSMANN FUSE razvil ali kupil veliko število preskusne opreme in ustanovil neodvisen laboratorij za priče za varovalke, ki sta ga pooblastila UL in TUV, da stalno izvaja verodostojna in objektivna testiranja in preverjanje izdelkov. Poleg izvajanja številnih testov in preverjanj v notranjih laboratorijih je avtoritativni Šanghajski inštitut za električno energijo, Guang' inštitut, inštitut Suko, Center za testiranje nizkonapetostnih električnih aparatov v Zhejiangu in drugi laboratoriji ponovno preveril različne ključne kazalnike. dokler se kazalniki izdelkov resnično ne dosežejo. Zanesljivo, zrelo in nato trženo.
Ravno zaradi takšnega strahospoštovanja DISSMANN FUSE od leta 2012 razvija fotonapetostne varovalke, leta 2013 pa razvija nove varovalke za energetska vozila. Šele leta 2016 je svoje izdelke uradno lansiral na trg. Želim si, da bi varovalke naše kitajske blagovne znamke&# 39 pripomogle k močnemu razvoju nove energetske avtomobilske industrije' z visokimi stroški in državi prinesle slavo!
Razvoj novih energetskih vozil avtomobilsko industrijo China&# 39 postavlja v novo stopnjo razvoja. Vzpostavitev globalnih tehničnih predpisov o varnosti električnih vozil pomeni, da je bil v osnovi izoblikovan nov sistem standardnih energetskih vozil, nova industrija energetskih vozil pa je stopila v novo fazo - novo obdobje energetskih vozil 2.0. Ekološka konferenca industrije novih vozil na Kitajskem (Zhengzhou), ki jo je gostilo omrežje virov električnih vozil. Ta konferenca bo obravnavala temo" New Energy Vehicle 2.0 Era" in se veselimo vaše udeležbe. V novem obdobju energetskega vozila 2.0 vas želim spremljati do konca.