Varovalki za električno vozilo Dissmann (EV) za sisteme vozil 500 V d.c. in 1000 V d.c. vključujejo ratinge varovalk do 1000 A. Višje napetosti in ratingi toka so na voljo kot rešitve po meri.
Varovalke za polnjenje (polnilnik na vozilu, enosmerni/enosmerni polnilnik) in zaščita za napajanje (baterija, inverter) so na voljo v premeru 20, 25 in 30 mm ter velikosti 1 in 2 kvadratnega telesa.
10mm ferule, vijačni ali PCB terminalni varovalki za pomožne sisteme (DC/DC inverter, grelnik, ...) izpolnijo ponudbo za celotno paleto fused EV zaščite.
Zaščita za električna vozila in polnjenje
Izdelki z varovalkami za aplikacije EV/ HEV so v industriji razmeroma novi, lahko bi jih šteli za crossover produkt med nizkonapetostno varovalko in avtomobilsko varovalko.
Trenutno še ni opredeljenih standardov certificiranja ali industrijskih predpisov.
EV vodnik za izbiro varovalk
Izdelki z varovalkami za aplikacije EV/ HEV so v industriji razmeroma novi, lahko bi jih šteli za crossover produkt med nizkonapetostno varovalko in avtomobilsko varovalko.
Trenutno še ni opredeljenih standardov certificiranja ali industrijskih predpisov.
Pri izbiri pravilne EV varovalke za avtomobilske aplikacije vam pomagajo naslednji koraki:
Nazivna napetost Vn: Nazivna napetost varovalke ne sme biti nižja od obratovalne napetosti sistema. Za potrebe EV in hitrih polnilnih postaj je treba uporabiti enosmerne varovalke.
Nazivni tok v: Izračunajte ustrezno oceno glede na največji tok neprekinjene obremenitve sistema. Upoštevajte tudi avtomobilski dejavnik uporabe.
Dimenzije: Poiščite ustrezne dimenzije in način montaže za aplikacijo. Avtomobilski varovalki morajo biti varno pritrjeni, običajno nameščeni vijaki.
Nažiganje, preobremenitev kapaciteta: Določite, če je potrebna dodatna zaščita kabla. Priporočljivo je, da se pomožna zaščita čim bolj ujema s kabelsko zaščito.
Formula za trenutno oceno varovalke na podlagi Ib: Ib = In x KT x Ke x Kv x Kf
Pretvori v : In≥ Ib/(KT x Ke x Kv x Kf)
V: nazivni tok varovalke
Ib: dovoljeni največji neprekinjeni tok obremenitve v vezju, določen z obratovanjem toka aplikacije
KT: faktor odstopanja temperature, določen z merjenjem temperature okolja
Ke: Faktor prenosa toplote priključene naprave
Varovalka je na splošno povezana preko bakrenega bara. Prenos toplote se lahko določi glede na gostoto toka v povezanem bakrenem vijaka v igralni korekcijski krivuli povezovalne naprave faktorja prenosa toplote Ke.
Na splošno ima bakrena palica varovalke gostoto toka 1 - 1,6 amp/mm², če je nazivni tok visok, poskusite prilagoditi gostoto toka na nižjo stopnjo.
Kot je to v primeru Kt, bo umetno hlajenje vplivalo tudi na čas delovanja varovalke. Naravno hlajenje je najbolj priporočljivo za EV aplikacije, v tem primeru imamo faktor Kv=1.
Kf: Faktor korekcije frekvence
Pod 1000 Hz frekvenco enosmernega toka je vrednost Kf 1
Na podlagi spremenljivk iz predhodnega izbora in ob upoštevanju kalibracijskega faktorja 1.6 za električna vozila lahko zdaj izračunamo ustrezno rating varovalk:
In≥ 1,6 x [Ib /(KT x Ke x Kv x Kf)]
Osnovni pregled hibridnega električnega sistema
Polnilna točka za zbiranje motornih tokov polnjenja
DC/DC Inverter in polnilnik baterije za pretvorbo polnilnika na poti v shranjevanje
HV Li-Ion baterijski paket za shranjevanje polnjenja
Električna motorna enota, ki jo napajajo baterije
Dissmann EV Varovalke v električnih avtomobilih
