Leta 2014 je Toyota predstavila avtomobil na vodikov pogon, imenovan MIRAI. Poganja ga' električna energija, ki nastane, ko vodik reagira s kisikom, njegova edina emisija pa je H2O, ki je voda. MIRAI, kar pomeni"prihodnost" v japonščini velja za prihodnost avtomobilov. Do konca leta 2020 je MIRAI poslal okoli 12.015 enot po vsem svetu.
Vozila na vodikovo energijo so izhodišče za postavitev industrije vodikove energije na Japonskem'. Ko gre za scenarij uporabe vodikove energije, je ta neločljiv od avtomobilske industrije.
Varovalke DISSMANN se prodajajo na trgih Kitajske, Evrope, ZDA, Bližnjega vzhoda in jugovzhodne Azije. Trenutno so naše stranke Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto itd.
Poleg Japonske še Južna Koreja razvija avtomobile na vodik, pri čemer je Hyundai's NEXO, avto na vodik, prodal 12.717 enot, kar je nekoliko pred Toyota's MIRAI. Kitajska ima tudi nekaj avtomobilskih podjetij pri postavitvi vozil na vodikovo energijo, kot je Great Wall Motor, ki je aprila na konferenci o strategiji za vodikovo energijo napovedal, da bo do konca tega leta predstavil SUV na vodikovo energijo z več kot 840 vozili. kilometrov.
Po podatkih China Society of Automotive Engineering bo število vozil na vodik na Kitajskem do leta 2025 doseglo 100.000. Do leta 2035 en milijon. To pomeni več kot desetkratno povečanje obsega trga vozil na vodik v naslednjih treh do štirih letih.
Glede na te visoke želje trenutne razmere niso optimistične: leta 2020 je bilo po vsem svetu prodanih skupno 9.006 vozil na vodikovo energijo, od tega 937 v ZDA, 1.177 na Kitajskem, 5.823 v Južni Koreji, 761 na Japonskem in 308 v Nemčiji. Na svetu je bilo zgrajenih skupno 527 hidrogenacijskih postaj, pri čemer prednjači Evropska unija (EU) s 179 postajami, sledita Japonska s 137 postajami in Kitajska s 101 postajo. Le 504 teh postaj delujejo.
Vendar to državam ni preprečilo, da bi razvile lastno industrijo vodikove energije: julija 2020 je Evropska komisija odobrila strategijo EU za vodik, ki namerava v naslednjem desetletju vložiti več sto milijard evrov v vodikovo industrijo za proizvodnjo čistega vodika iz vetra. in sončno energijo. Od leta 2020 do 2024 namerava v EU zgraditi serijo opreme za elektrolizo vodika iz obnovljivih virov, da bi do leta 2024 dosegla proizvodnjo vodikove energije v višini več kot milijon ton v celotni Evropi. Januarja 2021 je Mednarodna komisija za vodikovo energijo objavila poročilo, ki razkriva, da 18 gospodarstev, vključno z Združenimi državami, Evropo in Japonsko, je objavilo svoje nacionalne strategije razvoja vodikove energije, ki predstavljajo 70 % celotnega svetovnega gospodarstva'
Če imate kakršno koli vprašanje o ponudbi ali sodelovanju, nam pošljite e-pošto naholly@delfuse.com