Varovalka ima dva pomembna delovna parametra, eden je nazivni tok; drugo je nazivna napetost. Pri uporabi je treba izbrati ustrezno varovalko glede na tok in napetost tokokroga. Kar zadeva strukturo, ima splošna avtomobilska varovalka vtični dizajn. Varovalka ima inženirsko plastično lupino, ki je ovita s strukturo taline iz cinka ali bakra, kovinska talina pa je povezana z zatičem.
