Identifikacija materiala običajnih varovalk Da bi izboljšali učinkovitost vzdrževalnih del na kraju samem, je v skladu z zahtevami priročnika mogoče hitro prepoznati varovalke štirih materialov po videzu v skladišču letalskega materiala, in sicer baker (specifikacija enega premera) , zlitina niklja in kadmija iz nerjavečega jekla (premer Obstajajo štiri specifikacije, videz je temno siv), material iz zlitine jekla in nerjavnega jekla (specifikacija enega premera), material iz nerjavečega jekla (specifikacija dveh premerov).
Lastnosti različnih materialov so naslednje:
a. Bakrene varovalke se običajno uporabljajo na območjih, ki lahko prevajajo tok. Razlog je v tem, da je upor bakra majhen, zato je prevodnost toka dobra. Če v električnem območju pride do prevodnosti toka, bo bakrena varovalka proizvajala manj toplote in ne bo povzročala pregrevanja. zlomljeno situacijo. Nasprotno, če se uporabljajo nikljeve zlitine, nerjavno jeklo in drugi materiali, je upor velik in če je tok prevoden v električnem območju, se lahko varovalka pregreje, kar povzroči sekundarne nevarnosti.
b. Ko gre za območja z visoko temperaturo in korozijo, so potrebne varovalke iz nerjavečega jekla iz nikelj-kadmijeve zlitine. Njegov videz je temno siv in zdi se, da je prevlečen. Ima značilnosti visoke temperaturne odpornosti, odpornosti proti koroziji in visoke trdote. Široko se uporablja v kabini THS, kabini APU, območju motorja, območju podvozja, delih loput, sistemu zračnega vira klimatske naprave, hidravličnem sistemu in drugih delih z viri visoke temperature in korozije.
c. Ko gre za visoko korozivna področja, je treba uporabiti varovalke iz jekla in nerjavečega jekla, ki imajo največjo odpornost proti koroziji med tremi materiali, zato se pogosteje uporabljajo na področjih, kot so komponente goriva in hidravlične komponente.