Za razliko od običajnih vozil s štirikolesnim pogonom, ki uporabljajo samo en motor in menjalnik za distribucijo energije in žrtvovanje učinkovitosti v zameno za oprijem, so Teslini inženirji na podlagi modela S s pogonom na zadnja kolesa na sprednjo os dodali motor, tako da To je model s štirikolesnim pogonom z dvojnim motorjem. Tesla uporablja trifazni štiripolni AC indukcijski motor, bakreni rotor, pogonski pretvornik s funkcijo variabilnega frekvenčnega pogona in regenerativni zavorni sistem s kinetično energijo. Ne le, da je majhen in lahek, ampak lahko v trenutku odda največji navor in v bistvu ne potrebuje vzdrževanja v celotni življenjski dobi. Elektromotor Tesla Model S je prejel tudi nagrado za mednarodni najboljši motor leta 2014.
Dva elektromotorja digitalno neodvisno nadzorujeta navor sprednjih in zadnjih koles modela S, kar zagotavlja odličen nadzor oprijema vozila in izboljšuje natančnost delovanja. Poleg tega digitalni nadzor navora z dvojnim motorjem modela S in zasnova z nizkim težiščem učinkovito izboljšata oprijem in vodljivost vozila. Tehnološke inovacije in napredek so Teslinim izdelkom dali edinstveno prednost v industriji.
Steven L, strokovnjak na področju avtomobilskih inovacij, je nekoč v svojem članku analiziral skrivnost Tesline uporabe dvojnih motorjev za izboljšanje zmogljivosti vozila – »Dva motorja, motorju v sprednjem kolesu pravimo pomožni motor, motor pa v zadnjem kolesu kot glavni motor. Motor. Oba motorja lahko igrata svoje prednosti v različnih delovnih pogojih glede na svoje značilnosti. V katerem koli območju hitrosti lahko kombinacija motorja zagotovi zadostno podporo navora in izhodno moč za sistem, s čimer optimiziranje učinkovitosti pogonskega sistema."
Najbolj impresivna stvar pri modelu S s štirikolesnim pogonom z dvojnim motorjem je njegov pospešek. Ko se vozilo zažene, je vir moči vozila trenje med pnevmatiko in podlago. V primerjavi z dvokolesnim pogonom (tako s pogonom na prednja kot s pogonom na zadnja kolesa), ki ga lahko poganjata samo 2 pnevmatiki, štirikolesni pogon poveča trenje med cesto in pnevmatikami za hiter zagon. Hkrati je takojšnje pospeševanje doseženo z zanašanjem na največji izhodni navor dveh motorjev v trenutku.
Uporaba dvojnih motorjev povečuje zmogljivosti modela S na več tehničnih ravneh, zaradi česar je izjemno stabilen pri ekstremnih hitrostih.
Shenzhen Deer je Nacionalno visokotehnološko podjetje z 20-letno R&R vitko proizvodnjo in bogatimi izkušnjami. Začetna tehnologija izvira iz Evrope in ZDA, po dolgoletni optimizaciji ima zmogljivost izdelkov edinstvene prednosti.
Naši izdelki se pogosto uporabljajo v vozilih z novo energijo. Celotno področje vozil (PACK, PDU, BDU, ECU, motor, MSD, nizkonapetostna krmilna omarica), sistem za polnjenje in polnilni modul, PV solarni kombinator, PV inverter, shranjevanje energije UPS, industrijska distribucijska omarica, 5G Telecom Power, BS Plug, nadzorna plošča gospodinjskih aparatov, moč svetlobnega pogona itd. Naši izdelki so prejeli UL, UR, VDE, TUV, ASTA, PSB, CCC, CQC, CE, ROHS, varnostne predpise po vsem svetu in Okoljski certifikat.